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天水市公交企業(yè)發(fā)展志   

　　天水市公共汽車公司的前身是“天水市公用事業(yè)公司”，始建于1958年。其行政隸屬關(guān)系在城建和交通系統(tǒng)之間幾經(jīng)變換。1989年市政府決定，公交公司并入天水汽車運(yùn)輸公司，名稱定為“天水汽車運(yùn)輸總公司公共汽車公司”，是獨(dú)立核算、單獨(dú)納稅、自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的“二級法人”單位。2003年按照天水市委〔2001〕49號文件的部署，公司進(jìn)行了改制，更名為“天水羲通公共交通有限責(zé)任公司”，是省運(yùn)管局重點(diǎn)聯(lián)系的民營企業(yè)之一。2006年被中國道路運(yùn)輸協(xié)會評定為道路旅客運(yùn)輸二級企業(yè)。2007年組建為集團(tuán)公司。
90年代以前，天水市公交公司在秦州區(qū)共開辟五條公交線路，擁有大、中、小型客車和雙層客車96輛。同時(shí)，大量人力車和私人三輪摩托車、各種面包車投入公共交通運(yùn)營，雖方便了人們的出行，但給交通管理造成一定難度。此后，隨著我市城市化發(fā)展步伐的加快，人力車、三輪摩托車以及各種面包車相繼被出租汽車取代。公交公司完成了體制改革，創(chuàng)新了經(jīng)營理念，加大資金投入，更新運(yùn)營車輛，開辟新的公交線路。截止2013年底，擁有大、中、小型公交車輛409輛，在秦州、麥積兩區(qū)擁有成熟的公交線路40條，極大地方便了人們的出行。
　　一、公交企業(yè)的發(fā)展
　　1994年5月，蔡岱為天水汽車總公司副總經(jīng)理，兼任公交公司經(jīng)理。職工398人，下設(shè)大客車隊(duì)、小客車隊(duì)、車間及行政辦公室、財(cái)務(wù)室、會計(jì)室、統(tǒng)計(jì)室、調(diào)度室、總務(wù)室、工青婦辦公室、材料庫。
　　1999年11月成立了眾益公交公司。眾益公交公司是部分職工共同入股組建的民營公交企業(yè)，具有獨(dú)立法人資格，注冊資本200萬元。初期具有自然人股東446人，公交線路1條，從業(yè)人員169人。
　　2002年8月，根據(jù)“天交綜發(fā)〔2002〕12號”文件，《天水市交通局關(guān)于天水市公共汽車公司與天水汽車運(yùn)輸總公司相分離的通知》精神，公交公司成為天水市交通局直屬企業(yè)，名稱改為“天水市公共汽車交通公司”，郭成軍任黨支部書記兼總經(jīng)理。
　　2003年4月，根據(jù)天水市深化企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組“天企改辦〔2003〕7號”文件《關(guān)于天水市公共汽車交通公司企業(yè)改革實(shí)施方案的批復(fù)》，企業(yè)經(jīng)過改制，名稱變?yōu)?ldquo;天水羲通公共交通有限責(zé)任公司”。企業(yè)黨支部、工會、團(tuán)支部、婦聯(lián)等組織機(jī)構(gòu)健全。公司地址在秦城區(qū)環(huán)城東路７號，占地面積為3.47萬平方米。
　　2005年7月，為促使天水市城市公共交通和班線道路客運(yùn)嚴(yán)格按照各自的經(jīng)營區(qū)域范圍規(guī)范經(jīng)營，在市交通局的統(tǒng)一安排協(xié)調(diào)下，羲通公交公司投入800余萬元，在整合了甘肅天嘉交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司交通旅游公司的基礎(chǔ)上組建了天水市大眾公共交通有限公司。該公司是由法人股東和自然人參股的股份制企業(yè)，公司所在地麥積區(qū)。在冊職工167人。
　　2007年根據(jù)《企業(yè)集團(tuán)登記管理暫行規(guī)定》，經(jīng)天水市工商行政管理局核準(zhǔn)，由天水羲通公共交通有限責(zé)任公司、天水市眾益公共交通有限公司、天水市大眾公共交通有限公司、天水羲通公交廣告有限公司共同組建成立了“天水羲通公交旅游集團(tuán)”。自2007年4月15日起，集團(tuán)母公司天水羲通公共交通有限責(zé)任公司名稱變更為“天水羲通公共交通（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”。
　　截止2013年底，天水羲通公交旅游集團(tuán)現(xiàn)有從業(yè)人員1,269人，享受企業(yè)內(nèi)退待遇的員工18人。下設(shè)的部門有黨政工綜合辦、人力資源部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全技術(shù)部、生產(chǎn)經(jīng)營部、保衛(wèi)部、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管部、法律顧問室、修理廠、秦州公交車站、麥積公交車站、物資供應(yīng)公司、客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、物業(yè)公司（成立于2011年9月）。下設(shè)的子公司有天水市眾益公共交通有限公司、天水市大眾公共交通有限公司、天水市羲通公交廣告有限公司、天水市龍城一卡通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司、天水市羲通出租汽車有限公司、天水市羲通機(jī)動車駕駛培訓(xùn)有限公司（成立于2010年3月）。
　　二、車輛更新與發(fā)展
　　1990年，購置了7輛面包車，投放到新開辟的13路線路運(yùn)營。同年，又購置了2輛大客車，投放到線路運(yùn)營。1990年年底，在冊車輛94輛，其中大客車50輛，小客車26輛，面包車7輛，小轎車2輛，卡車3輛，鉸接車6輛。
　　1991年，購置了駝鈴轎車4輛，投放到新開辟的9路線路運(yùn)營。同年底，在冊車輛98輛，其中大客車54輛，小客車26輛，面包車7輛，小轎車2輛，卡車3輛，鉸接車6輛。
　　1992年，購置了8輛瓦房店大客車，投放到新開辟的7路線路運(yùn)營。購置了4輛面包車，投放到新開辟的8路線路運(yùn)營。本年，在冊車輛110輛，其中大客車62輛，小客車26輛，面包車11輛，小轎車2輛，卡車3輛，鉸接車6輛。
　　1993年，公共汽車公司購置大客車11輛，投放到13路線路運(yùn)營。購置大客車5輛，用來更新二路的4輛面包車。年底，在冊車輛115輛，其中大客車67輛，小客車26輛，面包車11輛，小轎車2輛，卡車3輛，鉸接車6輛。
　　1994年至1995年，公共汽車公司購置了20輛瓦房店大轎車，投放到開辟的6路線路運(yùn)營。本年，在冊車輛112輛，其中大客車78輛，小客車15輛。面包車8輛，小轎車2輛，卡車3兩年，鉸接車6輛。
　　1996年，公司購置了豪華型大客車10輛，投放到新開辟的10路線路運(yùn)營。年底 ，在冊車輛125輛，其中大客車88輛。
　　1997年至1999年，購置了18輛豪華型大轎車，全部更新原13路運(yùn)營的車輛。
　　2000年，公司成立了子公司——眾益公司，購進(jìn)了60輛公交，分別投放到新開辟的線路運(yùn)營和更新車輛，投放到21路15輛、24路21輛，承擔(dān)秦城區(qū)的客運(yùn)業(yè)務(wù)；更新6路汽車24輛。7月份，又購進(jìn)2輛新長江CJ680029中型客車，用于更新5路2輛。本年，在冊車輛161輛。
　　2001年，購置中巴15輛，更新9路報(bào)廢車輛，承擔(dān)秦州區(qū)客運(yùn)業(yè)務(wù)。
　　2002年8月，購置了4輛車投放到新開辟的12路線路運(yùn)營，承擔(dān)秦州區(qū)客運(yùn)業(yè)務(wù)。
　　2003年10月份，購置了10輛豪華大客車，用于更換23路的10輛車。
　　2004年，把2003年更換下來的10輛23路車，投放到新開辟的26路線路運(yùn)營。
　　2005年，購置了12輛華新HM6722G型大客車，用于更換26路車輛。4月，投放了6輛車到新開辟的10路線路運(yùn)營。
　　2007年公司成立了子公司——大眾公司。4月，購置了8輛華新大客車，投放到新開辟的24路線路運(yùn)營。7月，購置了10輛華新大客車，投放到新開辟的21路線路運(yùn)營。
　　2008年6月，購置了12輛長安大客車，投放到新開辟的22路線路運(yùn)營，承擔(dān)秦州區(qū)客運(yùn)業(yè)務(wù)。本年底，公司在冊車輛280輛，其中，羲通公司136輛，眾益公司56輛，大眾公司88輛。
　　2009年3月，為了改善乘車環(huán)境，購置了25輛長安大客車，投放到2路線路運(yùn)營，同月又購置了12輛友誼大客車，投放到31路線路運(yùn)營；同年7月，購置了16輛金龍大客車和12輛友誼大客車，分別投放到6路和33路路線運(yùn)營；同年12月，購置了39輛福田大客車，23輛投放至1路、16輛投放至26路線路運(yùn)營。
　　2010年3月，購置了17輛福田大客車，投放到9路路線運(yùn)營；同年8月，購置了10輛友誼大客車，投放到12路路線運(yùn)營。
　　2011年5月，為了緩解2路線路市民乘車擁擠現(xiàn)狀，購置了車身長11米的24輛金龍大客車用來更新2路公交車。
　　2012年4月，購置了16臺金龍KLQ61083型大客車，更新6路公交線路。同年11月，購置了8臺驪山LS6780G4型大客車，更新10公交線路。同年5月，購置了10臺福田大客車，用于更新30路公交線路。同年4月，購置了13輛友誼大客車，更新31路公交線路。同年4月，購置了11輛申龍大客車，更新34路公交線路。
　　2013年8月，購置了8輛驪山大客車，更新7路公交線路。同年10月，購置了10臺金龍大客車，投放到新開辟的17路公交線路運(yùn)營，同年10月，購置了10輛金龍大客車，投放到新開辟的18路公交線路運(yùn)營。同年10月，購置了8輛金龍大客車，用于更新37路公交線路。同年11月，購置了8輛金龍大客車，用于更新38路公交線路。同年5月，購置了2輛景龍大客車，投放到新開辟的16路公交線路運(yùn)營。
　　三、線路與場站建設(shè)
　　1、公交線路
　　一路  2000年，應(yīng)麥積區(qū)人民的要求，一路車開通了延伸線路，延伸到麥積鍛壓廠。一路車線路全長22.5公里，每日營運(yùn)時(shí)間早5：40發(fā)車，晚11：00收車，發(fā)車間隔5分鐘，全程票價(jià)2.4元。全程共設(shè)38個(gè)站點(diǎn)。
　　2010年11月延伸至麥積公交車站。全長27.73公里。每日營運(yùn)時(shí)間首班夏季早5：45發(fā)車，晚22：30收車；冬季早5：45發(fā)車，晚22：00收車，間隔時(shí)間5分鐘。自2008年10月，實(shí)行IC刷卡、無人售票業(yè)務(wù)后，全程票價(jià)3.0元。此外，公司還專門辦理了老年卡、學(xué)生卡、惠農(nóng)卡。老年卡的票價(jià)為正常票價(jià)的60%，即本路車票價(jià)為0.36元；學(xué)生卡的票價(jià)是正常票價(jià)的35%，即本路車票價(jià)為1.05元；惠農(nóng)卡的票價(jià)是正常票價(jià)的75%，即本路車票價(jià)為2.25元。沿途共設(shè)42個(gè)站點(diǎn)。
　　二路  2005年以前，2路公交線路為紅山廠至省建五公司水電安裝隊(duì)，線路里程14公里，沿途站點(diǎn)28個(gè)，運(yùn)營車輛17臺；2005年應(yīng)省工學(xué)院師生的要求，線路向東延伸了0.5公里。2007年5月，應(yīng)羅家溝一帶村民要求，二路車開通了延伸線路，線路由羅家溝至紙碾村。二路車線路全長16.5公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6時(shí)，晚20時(shí)28分，發(fā)車間隔6分鐘，2009年6月按照市政府要求，為方便羅家溝一帶村民的出行，公交二路車延伸到了羅家溝卜王村，線路向東南縱深延長了7.5公里，全程為22公里。自2008年10月，實(shí)行IC刷卡、無人售票業(yè)務(wù)后，全程票價(jià)1.0元。此外，公司還專門辦理了老年卡、學(xué)生卡、惠農(nóng)卡。老年卡的票價(jià)為正常票價(jià)的60%，即本路車票價(jià)為0.6元；學(xué)生卡的票價(jià)是正常票價(jià)的35%，即本路車票價(jià)為0.35元；惠農(nóng)卡的票價(jià)是正常票價(jià)的75%，即本路車票價(jià)為0.75元。沿途共設(shè)39個(gè)站點(diǎn)。
　　三路  1999年，應(yīng)窩駝一帶村民的要求，三路車開通了延伸線路，線路由天水賓館延伸到窩駝。線路全長11公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：10，晚20：18收車，發(fā)車間隔7分鐘，自2008年10月，實(shí)行IC刷卡、無人售票后，全程票價(jià)1.0元。沿途共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)。
　　四路  1990年，該線路共運(yùn)行一年多，目前，因客源不足等因素而停運(yùn)。為了緩解生2路車沿線乘客乘車擁擠現(xiàn)狀，2013年7月，恢復(fù)了公交4路線路，投放11輛公交車營運(yùn)。線路全長12.7公里，每日運(yùn)營時(shí)間首班5：50（夏季）5：50（冬季）；末班21：10（夏季）20：30（冬季）發(fā)車間隔8分鐘，自2008年10月，實(shí)行IC刷卡、無人售票，全程票價(jià)1.0元。沿途共設(shè)23個(gè)站點(diǎn)。
　　五路  1988年開通以來，至今沒有變。（秦州公交站至麥積山）線路全長47.5公里，每日運(yùn)營時(shí)間首班8：30（夏季）9：00（冬季），末班14：30（夏季）14：00（冬季）發(fā)車間隔30分鐘，自2008年10月，實(shí)行IC刷卡、無人售票，全程票價(jià)10.0元。沿途共設(shè)26個(gè)站點(diǎn)。
　　六路  2002年8月，應(yīng)廣大市民要求，六路車開通了延伸線路，延伸至火車站，線路全長45公里，每日營運(yùn)時(shí)間首班5：30（夏季）5：30（冬季），末班21：30（夏季）21：00（冬季），發(fā)車間隔5分鐘。自2008年10月，實(shí)行IC刷卡、無人售票后，全程票價(jià)3.0元。去往火車站沿途共設(shè)17個(gè)站點(diǎn)，返回秦州公交站沿途共設(shè)23個(gè)站點(diǎn)。
　　七路  2008年5月，為了方便徐家店一帶村民的出行，將線路延伸至徐家店。七路車線路全長16.8公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：40，晚18：20收班，發(fā)車間隔11分鐘，自2008年10 ，實(shí)行IC刷卡、無人售票后，從活塞廠至皂郊票價(jià)為2.0元；從活塞廠至徐家店，票價(jià)為2.0元。沿途共設(shè)32個(gè)站點(diǎn)。
　　八路  2002年1月，開辟了綠色市場至何家廟八路車線路。線路全長10公里，每日營運(yùn)時(shí)間早7：00，晚18：00收班，發(fā)車間隔40分鐘，全程票價(jià)2.5元。沿途共設(shè)7個(gè)站點(diǎn)。
　　九路  2002年1月開辟了永慶路至道北呂家村線路。線路全長23.5公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：00，晚20：27收班，發(fā)車間隔8分鐘，全程票價(jià)2.8元。沿途共設(shè)36個(gè)站點(diǎn)。2010年7月，九路車開通了延伸線路，延伸為省機(jī)電學(xué)院至鐵西苑，線路全長32.83公里。每日營運(yùn)時(shí)間首班;6:00(夏季)6：00（冬季），末班；18：52（夏季）18.52（冬季），發(fā)車間隔9分鐘，自2008年10月，實(shí)行IC刷卡、無人售票后，全程票價(jià)3.0元。2010年7月延伸至鐵西苑，全長32.83公里。每日營運(yùn)時(shí)間夏季早6：00發(fā)車，晚18：52分收車，冬季早6：00發(fā)車，晚18：52分收車。沿途共設(shè)50個(gè)站點(diǎn)。
　　十路  2005年4月，開辟了民生公交總站至中灘科技園線路。線路全長23.5公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：30，晚19：00收班，發(fā)車間隔25分鐘，全程票價(jià)5.0元。沿途共設(shè)9個(gè)站點(diǎn)。
　　十二路  2009年9月，開辟了秦州公交總站至馬周線路。線路全長20.5公里，每日營運(yùn)時(shí)間首班；6：30（夏季）7：00（冬季），末班；19：10（夏季）18：30（冬季）。發(fā)車間隔4分鐘，全程票價(jià)3.00元。沿途共設(shè)32個(gè)站點(diǎn)。
　　十三路  2009年9月，開辟了秦州公交總站至川口村線路。線路全長13公里，每日營運(yùn)時(shí)間首班；7：30（夏季）7：30（冬季），末班；19：00（夏季）18：00（冬季）發(fā)車間隔30分鐘，沿途共設(shè)17個(gè)站點(diǎn)。分段售票。
　　十 四 路  為了解決藉口鎮(zhèn)乘客乘車難這一問題，2011年7月，開辟了南大橋至藉口鎮(zhèn)線路，線路全長25公里，每日營運(yùn)時(shí)間首班；6：30，末班；18：30發(fā)車間隔10分鐘，全程票價(jià)3元。沿途共設(shè)39個(gè)站點(diǎn)。
　　十 六 路  2013年4月，開辟了秦州區(qū)至凈土寺的旅游直達(dá)車。線路全長51.4公里，每日營運(yùn)時(shí)間首班；7：50，末班；14：30發(fā)車間隔30分鐘，全程票價(jià)15元。沿途共設(shè)67個(gè)站點(diǎn)。
　　十 七 路  2013年10月，開辟了四0七醫(yī)院至星火廠線路。線路全長33.6公里，每日營運(yùn)時(shí)間首班；6：00，末班；18：30，發(fā)車間隔18分鐘，全程票價(jià)3.0元。沿途共設(shè)57個(gè)站點(diǎn)。
　　十 八 路  2013年10月，開辟了人力資源市場至人力資源市場線路。線路全長16.6公里，每日營運(yùn)時(shí)間首班；6：30，末班；19：30，發(fā)車間隔10分鐘，全程票價(jià)1.0元。沿途共設(shè)36個(gè)站點(diǎn)。
　　二十一路  2007年7月，開辟了七里墩至精表廠線路。線路全長9.2公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6:30，晚20：52末班，發(fā)車間隔6分鐘，自實(shí)行IC卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)23個(gè)站點(diǎn)。
　　二十二路  2008年6月，開辟了伏羲城至天河小區(qū)線路。線路全長9.7公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：30，晚20：30末班，發(fā)車間隔6分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)16個(gè)站點(diǎn)。
2011年12月10日，延伸至西十里華天科技園。線路全長12.3公里，每日運(yùn)營時(shí)間早6：18分發(fā)車，晚20：30分收車，發(fā)車間隔6分鐘，沿途共設(shè)24個(gè)站點(diǎn)，全程票價(jià)不變，仍是1.0元。
　　二十三路  2003年10月，開辟了羅玉小區(qū)至羅玉小區(qū)線路。線路全長8.0公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：30，晚20：52末班，發(fā)車間隔6分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)19個(gè)站點(diǎn)。
　　二十四路  2007年4月，開辟了華慶路至堅(jiān)家河線路。線路全長7.9公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：30，晚20：02末班，發(fā)車間隔7分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)20個(gè)站點(diǎn)。
　　二十六路  2005年9月，開辟了天水郡至天水郡線路。線路全長15.4公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：30，晚20：00末班，發(fā)車間隔6分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)35個(gè)站點(diǎn)。
　　三 十 路   2010年10月，新開辟了火車站到麥積山線路，線路全長23.5公里。每日營運(yùn)時(shí)間首班；6：20（夏季）6：30（冬季）末班；6.30（夏季）5：00（冬季）。發(fā)車間隔9分鐘。自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)魏5.0元，到元店的票價(jià)是3.0元。沿途共設(shè)28個(gè)站。
　　三十一路  2012年4月，新開辟了麥積公交站至星火廠線路。線路全長32.6公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：20，（夏季）6:20（冬季），末班20：30（夏季），20:00（冬季）。發(fā)車間隔7分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)29個(gè)站點(diǎn)。
　　三十二路  2013年10月，新開辟了鐵西苑至東柯河工業(yè)園線路。線路全長11.3公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：20，（夏季）6:20（冬季），末班19：40（夏季），19:30（冬季）。發(fā)車間隔6分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)21個(gè)站點(diǎn)。
　　三十三路  2009年7月，新開辟了北山公園至擁軍橋線路。線路全長10.6公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：20，（夏季）6:20（冬季），末班19：40（夏季），19:30（冬季）。發(fā)車間隔6分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)。
　　三十四路  火車站至麥積山。線路全長29.5公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：30，（夏季）6:30（冬季），末班17：00（夏季），17:00（冬季）。發(fā)車間隔10分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為5.0元。沿途共設(shè)41個(gè)站點(diǎn)。
　　三十五路  鍛壓廠至航修廠線路。線路全長12.8公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：20，（夏季）6:20（冬季），末班19：40（夏季），19:30（冬季）。發(fā)車間隔6分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)21個(gè)站點(diǎn)。
　　三十六路  下曲灣至峽口。線路全長12.5公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：40，末班19：00。發(fā)車間隔12分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)7個(gè)站點(diǎn)。為了解決石嶺村乘客乘車難問題，2005同年11月，件線路延伸至石嶺村。線路全長18.5公里，每日營運(yùn)時(shí)間和票價(jià)不變。沿途站點(diǎn)共設(shè)8個(gè)。
　　三十七路 麥積公交站至凈土寺。線路全長37.7公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：30，（夏季）6:30（冬季），末班18：00（夏季），17:30（冬季）。發(fā)車間隔12分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為7.0元。沿途共設(shè)51個(gè)站點(diǎn)。
　　三十八路  麥積公交站至街子溫泉。線路全長32.6公里，每日營運(yùn)時(shí)間早6：30，（夏季）6:30（冬季），末班18：00（夏季），17:30（冬季）。發(fā)車間隔11分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為5.0元。沿途共設(shè)正向47個(gè)站點(diǎn)，反向42個(gè)站點(diǎn)。
　　三十九路  2008年6月，開辟了大眾公司至大眾公司環(huán)線。線路全長17.5公里，每日營運(yùn)時(shí)間早7:00，末班19：00。發(fā)車間隔20分鐘，自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)27個(gè)站點(diǎn)。
　　四 十 路  馬跑泉至大江線路。線路全長24公里，每日營運(yùn)時(shí)間早7:00，末班18：00。發(fā)車間隔時(shí)間不定。分段售票。
　　四十一路  火車站至廟溝線路。線路全長26.5公里，每日營運(yùn)時(shí)間早7:00，末班18：00。發(fā)車間隔時(shí)間不定分段售票。
　　四十二路  火車站至云霧。線路全長20.5公里，每日營運(yùn)時(shí)間早7:00，末班18：00。發(fā)車間隔時(shí)間不定。分段售票。
　　四十三路  2011年4月，新開辟了便橋頭到三陽川線路。線路全長42公里，每日營運(yùn)時(shí)間早7:00，末班18：00。發(fā)車間隔時(shí)間不定。分段售票。
　　四十五路  2011年4月，新開辟了便橋頭到李子園線路。全程57公里。線路全長57公里，每日營運(yùn)時(shí)間早7:00，末班18：00。發(fā)車間隔時(shí)間不定。分段售票。
　　四十七路   便橋頭至臥虎，線路全長38公里。發(fā)車時(shí)間不定。分段售票。
　　四十八路   麥積站至石門。線路全長50公里線路全長57公里，每日營運(yùn)時(shí)間早7:00，末班18：00。發(fā)車間隔時(shí)間不定。分段售票。
　　五十一路  火車站至曲溪景區(qū)。線路全長62公里，每日營運(yùn)時(shí)間早7:00，末班18：00。發(fā)車間隔時(shí)間不定。分段售票。
　　2、場站建設(shè)：
　�。�1）天水市中心客運(yùn)站  是經(jīng)甘肅省發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)立項(xiàng)，從事汽車站經(jīng)營的公用型國家級公路運(yùn)輸主樞紐站場。該項(xiàng)目是集公交客運(yùn)和長途客運(yùn)零換乘、公交車輛調(diào)度、車輛夜間回場停放、維修保養(yǎng)、后勤保障等功能為一體的綜合性汽車站。位于二十里鋪高家灣，總建筑面積達(dá)14889.20㎡，其中：綜合樓建筑面積為11943.20㎡；修理車間建筑面積為2610 ㎡；其它配套設(shè)施面積336㎡；綠化面積3005㎡。于2013年6月已投入使用。
　�。�2）天水市麥積區(qū)公交車站   位于麥積區(qū)世紀(jì)大道（鍛壓廠東側(cè)）占地1,333平方米，建筑面積246平方米，結(jié)構(gòu)為磚混一層。已投入使用。
　　（3）天水市麥積區(qū)城鄉(xiāng)公交汽車站  位于麥積區(qū)下曲灣，占地11,869平方米。已投入使用。
　　（4）麥積區(qū)馬跑泉鎮(zhèn)汽車站  麥積區(qū)馬跑泉鎮(zhèn)羅家溝卜王村，占地2.1畝，已投入使用。
　�。�5）兩區(qū)行政村�？空�  根據(jù)省運(yùn)管局項(xiàng)目安排，已完成2010年度兩區(qū)行政村�？空窘ㄔO(shè)259處。
　　（6）兩區(qū)�？空炯靶率胶蜍囃�   已完成藉河風(fēng)情線南北兩岸及岷山路和馬跑泉大道修建停車港灣及新式候車亭52座，在為市民出行乘車提供了便利條件的同時(shí)提升了城市品位。
　　四、公交營運(yùn)量  
　　2008年以前，公共汽車公司年客運(yùn)量3046997人次，年周轉(zhuǎn)量10664490人公里，年運(yùn)行里程2679859公里，年耗油量437645公升。
　　2008年天水羲通公共交通（集團(tuán)）有限責(zé)任公司年客運(yùn)量24323344人次，年周轉(zhuǎn)量85131704人公里，年運(yùn)行里程11920457公里，年耗油量61527公升。眾益公司年客運(yùn)量18674556人次，年周轉(zhuǎn)量81701181人公里，日均客運(yùn)量51163人次，車輛完好率99%，工作車率99%，年運(yùn)行里程4097881公里，年耗油量573351公升。
　　2009年天水羲通公共交通（集團(tuán)）有限責(zé)任公司年客運(yùn)量2876.36萬人次，年周轉(zhuǎn)量10067.27萬人公里，年運(yùn)行里程1396.67萬公里，年耗油量2673.24噸，日均客運(yùn)量7.99萬人次，車輛完好率94%，工作車日94%。眾益公司年客運(yùn)量1983萬人次，年周轉(zhuǎn)量6940萬人公里，日均客運(yùn)量5.51萬人次，車輛完好率95%，工作車率95%，年運(yùn)行里程758.17萬公里，年耗油量1451噸。大眾公司年客運(yùn)量1961萬人次，年周轉(zhuǎn)量6383.18萬人公里，年運(yùn)行里程697.15萬公里，年耗油量1334.35噸，日均客運(yùn)量5.45萬人次，車輛完好率94%，工作車率94%。
　　2010年天水羲通公共交通（集團(tuán)）有限責(zé)任公司年客運(yùn)量3164萬人次，年周轉(zhuǎn)量11074萬人公里，年運(yùn)行里程1536.34萬公里，年耗油量2940.56噸，日均客運(yùn)量8.79萬人次，車輛完好率94%，工作車日94%。眾益公司年客運(yùn)量2181萬人次，年周轉(zhuǎn)量7633.50萬人公里，日均客運(yùn)量6.06萬人次，車輛完好率95%，工作車率95%，年運(yùn)行里程933.99萬公里，年耗油量1596.26噸。大眾公司年客運(yùn)量2157萬人次，年周轉(zhuǎn)量7633.50萬人公里，年運(yùn)行里程766.87萬公里，年耗油量1467.79噸，日均客運(yùn)量5.99萬人次，車輛完好率94%，工作車率94%。
　　2011年天水羲通公共交通（集團(tuán)）有限責(zé)任公司年客運(yùn)量3542萬人次，年周轉(zhuǎn)量11984萬人公里，年運(yùn)行里程1623.18萬公里，年耗油量3076.77噸，日均客運(yùn)量9.51萬人次，車輛完好率94%，工作車日94%。眾益公司年客運(yùn)量2754萬人次，年周轉(zhuǎn)量9639萬人公里，日均客運(yùn)量7.65萬人次，車輛完好率95%，工作車率95%，年運(yùn)行里程652.51萬公里，年耗油量1069.06噸。大眾公司年客運(yùn)量1811萬人次，年周轉(zhuǎn)量6338.5萬人公里，年運(yùn)行里程981.68萬公里，年耗油量1329.99噸，日均客運(yùn)量5.03萬人次，車輛完好率94%，工作車率94%。
　　2012年天水羲通公共交通（集團(tuán)）有限責(zé)任公司年客運(yùn)量3745萬人次，年周轉(zhuǎn)量13107.5萬人公里，年運(yùn)行里程1675.52萬公里，年耗油量2980.47噸，日均客運(yùn)量10.40萬人次，車輛完好率97%，工作車日97%。眾益公司年客運(yùn)量3179萬人次，年周轉(zhuǎn)量11126.5萬人公里，日均客運(yùn)量8.83萬人次，車輛完好率97%，工作車率97%，年運(yùn)行里程640.09萬公里，年耗油量1393.49噸。大眾公司年客運(yùn)量2291萬人次，年周轉(zhuǎn)量8018.5萬人公里，年運(yùn)行里程1187.93萬公里，年耗油量1483.92噸，日均客運(yùn)量6.36萬人次，車輛完好率97%，工作車率97%。
　　2013年天水羲通公共交通（集團(tuán)）有限責(zé)任公司年客運(yùn)量3806萬人次，年周轉(zhuǎn)量13321萬人公里，年運(yùn)行里程1712.34萬公里，年耗油量2861.52噸，日均客運(yùn)量10.57萬人次，車輛完好率98%，工作車日98%。眾益公司年客運(yùn)量3260萬人次，年周轉(zhuǎn)量11410萬人公里，日均客運(yùn)量9.06人次，車輛完好率98%，工作車率98%，年運(yùn)行里程692.6萬公里，年耗油量1225.47噸。大眾公司年客運(yùn)量2343萬人次，年周轉(zhuǎn)量8200.5萬人公里，年運(yùn)行里程957.97萬公里，年耗油量1546.31噸，日均客運(yùn)量6.51萬人次，車輛完好率98%，工作車率98%。
　　五、公交企業(yè)對社會的貢獻(xiàn)
　　截止2013年12月份，全市范圍內(nèi)共計(jì)發(fā)售各類公交IC卡345,483萬余張。其中：持老年卡43,473人；持學(xué)生卡122,006人；持普通卡卡173,033；持惠農(nóng)卡6971人。根據(jù)市公交調(diào)研組今年對企業(yè)已實(shí)行刷卡的公交車輛的核實(shí)情況，在不計(jì)算企業(yè)對各類持卡乘客20%的讓利和一級殘疾人、盲人、殘疾軍人免費(fèi)部分的情況下，通過精確核算，自從2008年11月刷卡至2013年年底年度企業(yè)社會公益性支出達(dá)82，611，895.04元。
　　六、公交運(yùn)營管理科技化
　　多年來，企業(yè)不斷加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)、自動化技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用，推進(jìn)公交系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、信息化、自動化建設(shè)進(jìn)程。2008年，市交通部門在充分論證的基礎(chǔ)上，出臺了《天水市兩區(qū)公交票制票價(jià)改革及公交IC卡實(shí)施方案》，并通過了公開聽證。繼第一批在秦州城區(qū)內(nèi)運(yùn)行的2、3、21、22、23、24、26路公交車上安裝投幣系統(tǒng)和IC卡票務(wù)系統(tǒng)后，2009年3月19日，羲通公交公司又舉行2路、31路新車投放暨麥積區(qū)公交IC卡實(shí)施啟動儀式，群眾乘坐上述線路的公交車實(shí)現(xiàn)了“一票制”投幣乘車或IC卡刷卡乘車。公交票制改革后，群眾積極涌躍購卡，目前全市已售出IC卡6萬多張。2010年11月集團(tuán)與天水電信公司合作，對全市200多輛公交車刷卡機(jī)具及IC卡管理平臺進(jìn)行了軟硬件升級改造，將公交卡充值業(yè)務(wù)擴(kuò)展到秦州、麥積兩區(qū)的11個(gè)電信營業(yè)廳，此舉將極大地方便廣大市民及時(shí)進(jìn)行公交卡的辦理、年檢和充值繳費(fèi)。自實(shí)行“一票制”和公交IC卡后，取得了十分明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益：一是運(yùn)營效率明顯提高，實(shí)現(xiàn)了公交電子調(diào)度、自動報(bào)站和無人監(jiān)控，公交企業(yè)內(nèi)部人員管理上落實(shí)了各層面的“刷卡”管理（如加注燃油、各項(xiàng)行車記錄和考勤等）；二是公交服務(wù)質(zhì)量明顯提高。真正落實(shí)天水市政府“公交先行”的服務(wù)宗旨，促進(jìn)城市公交事業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，極大地改善和提升了公交IC卡服務(wù)質(zhì)量水平。三是促進(jìn)企業(yè)由勞動密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變，降低了企業(yè)經(jīng)營成本；四是IC卡在完成收費(fèi)的同時(shí)也完成了信息采集，為企業(yè)管理和決策提供了科學(xué)依據(jù)。
　　為提升公交營運(yùn)調(diào)度管理水平，集團(tuán)于2012年上半年啟動了公交智能調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)。擬通過智能系統(tǒng)的運(yùn)用，改變傳統(tǒng)的營運(yùn)調(diào)度模式，增強(qiáng)車輛適時(shí)調(diào)度和監(jiān)控，提高車輛的運(yùn)營效力。同時(shí)，乘客也可通過電子站牌和車載電子設(shè)施，及時(shí)了解車輛的運(yùn)行狀況和到達(dá)時(shí)間，以合理安排出行。2012年已有287輛公交車安裝了車載GPS系統(tǒng)。按照計(jì)劃，2013年底，已經(jīng)在羲通、和眾益營運(yùn)車輛上安裝智能公交系統(tǒng)設(shè)備，大眾營運(yùn)車輛也正在安裝中，年底將安裝完畢，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營調(diào)度的智能化管理。
　　七、ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證
　　2010年11月，企業(yè)通過了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證，使企業(yè)的質(zhì)量管理水平邁上了新的臺階。我們以最新版本的《質(zhì)量手冊》、《程序文件》和《作業(yè)指導(dǎo)書》為依據(jù)，開展“質(zhì)量管理體系實(shí)施年”主題活動，把企業(yè)管理的工作重心由貫標(biāo)階段轉(zhuǎn)移到全方位運(yùn)行ISO質(zhì)量體系的實(shí)施階段，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)落實(shí)到全員、全過程、全方位。結(jié)合我們工作的實(shí)際，切實(shí)加強(qiáng)公交窗口單位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)建設(shè)，樹立企業(yè)新形象和新面貌。通過質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，形成具有自身特色的企業(yè)文化，打造“羲通公交品牌”，把羲通公交集團(tuán)建設(shè)成為完全符合ISO9001：2008標(biāo)準(zhǔn)要求的企業(yè)。
　　八、提升服務(wù)質(zhì)量的主題活動
　　2009年開展“三城連創(chuàng)迎國慶，優(yōu)質(zhì)服務(wù)獻(xiàn)愛心”活動。
　　2010年開展“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹品牌”活動。
　　2011年開展“ISO質(zhì)量管理體系實(shí)施年”活動。
　　2012年開展“爭先創(chuàng)優(yōu)年活動。
　　2013年開展“服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新年”活動。
　　2014年開展“企業(yè)文化年”活動。